伴隨我國(guó)汽車、軌道車輛、航空航天、船舶等交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，作為交通動(dòng)輸工具制造業(yè)最緊密的合作伙伴，中國(guó)鋁工業(yè)已經(jīng)在運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保，加快車身輕量化進(jìn)程，有效降低運(yùn)輸成本并提高運(yùn)輸效率方面發(fā)揮了重要作用。同時(shí)，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展也為鋁材料應(yīng)用提供了前所未有的市場(chǎng)空間和發(fā)展契機(jī)。交通運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)鋁消費(fèi)的第二大行業(yè)，2013年，我國(guó)全年交通用鋁量達(dá)到480萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2015年將突破570萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)12%。在世界范圍內(nèi)，交通運(yùn)輸業(yè)用鋁需求增速將超過(guò)8%，市場(chǎng)前景廣闊。
汽車用鋁
汽車用鋁是交通用鋁的主耍消費(fèi)方向，我國(guó)平均每輛汽車用鋁量?jī)H105千克，歐美達(dá)140--150千克，預(yù)計(jì)我國(guó)汽車用鋁量將以毎年10%~12%的速度增長(zhǎng)，到2015年.中國(guó)汽車用鋁量將從目前的190萬(wàn)噸增長(zhǎng)至320萬(wàn)噸。
2013年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)2000萬(wàn)輛，以川渝為核心的西部地區(qū)，汽車產(chǎn)量全國(guó)占比22%，重 慶、成都、西安、武漢為中心的中西部地區(qū)，汽車產(chǎn)量約占35%，成為我國(guó)汽車工業(yè)最重要的增長(zhǎng)極，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)份額將達(dá)到50%，為汽車用鋁帶來(lái)廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。
在鋁制掛車方面，發(fā)達(dá)國(guó)家普及率己達(dá)70%以 上，而我國(guó)鋁合金運(yùn)輸產(chǎn)品在貨運(yùn)產(chǎn)品市場(chǎng)份額僅占 1%左右，近年來(lái).京東、淘寶等電商物流快速崛起.，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，使鋁制掛車日益得到應(yīng)用行業(yè)的認(rèn)可，晟通、叢林、瑜利等企業(yè)制造的鋁制掛車巾場(chǎng)份額正在不斷擴(kuò)大。
鋁合金食用油罐車圖
航空用鋁
在航空領(lǐng)：隨著大飛機(jī)項(xiàng)目的深入推逬和通用 航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，如新舟60支線飛機(jī)的規(guī)模生產(chǎn)等，航空用鋁霈求有望以每年15%的速度增長(zhǎng)，西 安、成都、重慶、貴陽(yáng)是國(guó)家規(guī)劃的航空制造產(chǎn)業(yè)基地，.用鋁市場(chǎng)空間巨大。
據(jù)統(tǒng)計(jì),鋁和鋁合金要占一架飛機(jī)總重量的70%,而飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件大部分是由鋁合金材料構(gòu)成。飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)通常是由蒙皮和骨架等組成。
蒙皮用來(lái)構(gòu)成機(jī)翼尾、翼和機(jī)身的外形，承受局部空氣動(dòng)力載荷，以及參與抵抗機(jī)翼尾翼、機(jī)身、的歪曲變形和扭轉(zhuǎn)變形。
目前，飛機(jī)結(jié)構(gòu)的材料中鋁合金仍然占了很大比重，而鋁合金結(jié)構(gòu)的連接方式仍以鉚接為主。
飛機(jī)鋁合金結(jié)構(gòu)圖
軌道交通
目前，中國(guó)軌道車輛生產(chǎn)所用的大斷面鋁型材、中厚板材，年需求量超過(guò)20萬(wàn)噸，成為全球最大的軌道車輛及相關(guān)材料生產(chǎn)和使用國(guó)，隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我國(guó)已經(jīng)持續(xù)將軌道交通建設(shè)重心轉(zhuǎn)向西部地區(qū)， 14年4月國(guó)家鐵路投資達(dá)5000億，由務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確近80%鐵路投資將投向中 西部地區(qū)， 2014年我國(guó)軌道交通領(lǐng)域鋁型材消費(fèi)量預(yù)計(jì)在16萬(wàn)噸左右，2016年將達(dá)到22萬(wàn)噸，到 2020年將達(dá)到35萬(wàn)噸，西部地區(qū)龐大的軌道交通建設(shè)投資為中國(guó)鋁工業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。
CRH3動(dòng)車組鋁合金車體
汽車用鋁
汽車用鋁是交通用鋁的主耍消費(fèi)方向，我國(guó)平均每輛汽車用鋁量?jī)H105千克，歐美達(dá)140--150千克，預(yù)計(jì)我國(guó)汽車用鋁量將以毎年10%~12%的速度增長(zhǎng)，到2015年.中國(guó)汽車用鋁量將從目前的190萬(wàn)噸增長(zhǎng)至320萬(wàn)噸。
2013年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)2000萬(wàn)輛，以川渝為核心的西部地區(qū)，汽車產(chǎn)量全國(guó)占比22%，重 慶、成都、西安、武漢為中心的中西部地區(qū)，汽車產(chǎn)量約占35%，成為我國(guó)汽車工業(yè)最重要的增長(zhǎng)極，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)份額將達(dá)到50%，為汽車用鋁帶來(lái)廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。
在鋁制掛車方面，發(fā)達(dá)國(guó)家普及率己達(dá)70%以 上，而我國(guó)鋁合金運(yùn)輸產(chǎn)品在貨運(yùn)產(chǎn)品市場(chǎng)份額僅占 1%左右，近年來(lái).京東、淘寶等電商物流快速崛起.，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，使鋁制掛車日益得到應(yīng)用行業(yè)的認(rèn)可，晟通、叢林、瑜利等企業(yè)制造的鋁制掛車巾場(chǎng)份額正在不斷擴(kuò)大。
鋁合金食用油罐車圖
航空用鋁
在航空領(lǐng)：隨著大飛機(jī)項(xiàng)目的深入推逬和通用 航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，如新舟60支線飛機(jī)的規(guī)模生產(chǎn)等，航空用鋁霈求有望以每年15%的速度增長(zhǎng)，西 安、成都、重慶、貴陽(yáng)是國(guó)家規(guī)劃的航空制造產(chǎn)業(yè)基地，.用鋁市場(chǎng)空間巨大。
據(jù)統(tǒng)計(jì),鋁和鋁合金要占一架飛機(jī)總重量的70%,而飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件大部分是由鋁合金材料構(gòu)成。飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)通常是由蒙皮和骨架等組成。
蒙皮用來(lái)構(gòu)成機(jī)翼尾、翼和機(jī)身的外形，承受局部空氣動(dòng)力載荷，以及參與抵抗機(jī)翼尾翼、機(jī)身、的歪曲變形和扭轉(zhuǎn)變形。
目前，飛機(jī)結(jié)構(gòu)的材料中鋁合金仍然占了很大比重，而鋁合金結(jié)構(gòu)的連接方式仍以鉚接為主。
飛機(jī)鋁合金結(jié)構(gòu)圖
軌道交通
目前，中國(guó)軌道車輛生產(chǎn)所用的大斷面鋁型材、中厚板材，年需求量超過(guò)20萬(wàn)噸，成為全球最大的軌道車輛及相關(guān)材料生產(chǎn)和使用國(guó)，隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我國(guó)已經(jīng)持續(xù)將軌道交通建設(shè)重心轉(zhuǎn)向西部地區(qū)， 14年4月國(guó)家鐵路投資達(dá)5000億，由務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確近80%鐵路投資將投向中 西部地區(qū)， 2014年我國(guó)軌道交通領(lǐng)域鋁型材消費(fèi)量預(yù)計(jì)在16萬(wàn)噸左右，2016年將達(dá)到22萬(wàn)噸，到 2020年將達(dá)到35萬(wàn)噸，西部地區(qū)龐大的軌道交通建設(shè)投資為中國(guó)鋁工業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。
CRH3動(dòng)車組鋁合金車體
