7月12日，山東南山鋁業股份有限公司在上海舉辦高端交通鋁材新產品發布會，介紹公司在汽車板材和航空材料生產方面取得的最新成果，以及未來的戰略發展方向。中國有色金屬行業協會副會長文獻軍，以及與南山鋁業合作的奧瑞金、中集、中商飛、寶鋼金屬等企業的嘉賓代表應邀出席發布會。

    南山鋁業董事長程仁策、副總經理呂正風分別在發布會上講話，向與會的客戶代表和行業專家介紹了南山鋁業在高端交通鋁材產品研發生產方面的最新動態，以及公司在未來一段時間的戰略規劃。“目標是年內成為中國首家汽車鋁板材料供應商，兩年內成為世界先進的航空材料合格供應商，未來成為世界一流的航空材料供應商。”

    據了解，航空用鋁材料和汽車用鋁材料代表了目前制造業的最高水平和主流發展方向。中國鋁材產量連續10年居世界首位,在全球占比接近55%,規模以上企業數量超過1900家。然而,從產品結構上看,國內鋁加工行業短板明顯,尤其是航空板和汽車車身薄板仍需依靠進口。

    針對這種情況，南山鋁業緊抓住汽車對輕量化需求快速提升、全球新能源汽車高速發展的契機，積極研發汽車鋁板材，立志為國際頂級新能源汽車商提供汽車板（四門兩蓋）、電池板等高端鋁材產品。目前，公司已經在國內沖壓件市場實現批量穩定供貨,與世界一流的汽車制造商及新能源汽車制造商進行了多輪交流,試制產品性能達到國際標準,正在推進認證,預計今年下半年實現小批量供應。

    在航空鋁材方面，南山鋁業現已成功試制了雙十字梁等飛機制造商的航空擠壓材斷面，經檢測達到了其質量標準。目前,公司已與國內外大型飛機制造企業進行了多次交流,達成了合作意向。

    對于南山鋁業在高端交通鋁材方面取得的發展成就，中國有色金屬協會副會長文獻軍給予充分肯定，“中國鋁行業未來的方向，一要擴大鋁材在現有市場應用，二要強化技術，引領需求，培育引導市場消費。南山鋁業近年來在高端鋁材方面的發展，正代表著中國未來鋁加工行業的方向！”

    廣發證券首席分析師巨國賢認為：“在汽車整體輕量化的大潮下，鋁加工行業的汽車板發展前景被十分看好。”根據Ducker 的預計，2025 年汽車車身鋁板的用量將為2012 年的11 倍。從2013年9 月起后的十幾個月，美國鋁業股價一路上漲，與鋁價發生了較大程度的背離，主要是由于美鋁改擴建的汽車用鋁板產線投產。南山是中國最早布局汽車板業務的少數企業之一，板材技術國內一流，有望成為中國的美鋁。