備受關注的2016中國國際鋁業周日前在廣西南寧盛大舉辦。來自十多個國家的千余位行業精英，共同探討了全球鋁業的熱點問題，為進一步加強行業合作，共謀未來發展展開了積極對話。作為全球鋁業界的盛會，大會規格之高，嘉賓之多，議題之前瞻，已無需多言。在整個會議期間，我們發現有一個詞匯被各界領導嘉賓反復提及，那就是：交通用鋁。

嘉賓語錄大盤點之“交通用鋁”

中國有色金屬工業協會會長陳全訓：上半年國內鋁消費增長8%左右，主要是受交通運輸和建筑工程領域拓展應用的強力拉動。



中國有色金屬工業協會副會長文獻軍：盡管房地產降溫對鋁的消費會有一定影響，但我們通過交通運輸等主要的增長領域，足以彌補房地產帶來的沖擊。

中國鋁業總裁敖宏：節能成為綠色發展的主題，這為輕量化提供了前所未有的發展機遇，而輕量化的首選材料就是鋁。中鋁將抓住機遇主動作為。

魏橋創業集團董事長張士平：做好擴大鋁應用這篇文章，我們將更加注重產品研發創新，加強產學研用合作，向工業型材、板材、各種交通用鋁面板、汽車零部件、建筑型材等領域拓展，進一步提高深加工能力，提升產品檔次和品種，滿足客戶對鋁產品的不同需求。

廣西投資集團有限公司董事長馮柳江：廣投正構建面向高端鋁深加工產業的全系列、全領域、全球領先的鋁產品研發平臺，逐步確立鋁行業領跑者的地位，致力于成為中國鋁工業技術的革新者和先行者。

廣西投資集團有限公司副總裁吳大奎：廣投在未來將主動順應供給側結構性改革，緊抓“以鋁代鋼”行業機遇，全面推進交通用鋁高端產品的應用發展。

云南冶金集團董事長田永：輕量化用材，應成為全社會共識。原料合金化、材料功能化，是全社會節能減排的重要載體。

中國鋁業高級副總裁盧東亮：隨著“921”治超等政策的落實，鋁在貨運車輛、火車車廂等交通運輸領域將有巨大的消費潛力。“以鋁代鋼”將是大勢所趨。

南山鋁業總經理宋昌明：南山鋁業早在2013開始就涉足汽車、航空用鋁領域，非?？春梦磥斫煌ㄓ娩X市場，并且在技術和設備方面已經全面掌握。

廣西南南鋁汽車材料研究所所長任月路：相較于歐美國家，中國的汽車單車用鋁水平差距巨大。隨著我國節能減排和輕量化的加速推進，中國的汽車用鋁市場前景廣闊。

多氟多化工董事長李世江：隨著鋁合金材料在汽車輕量化中的研發成果不斷面世，多氟多正與電解鋁產業合作研究鋁在汽車輕量化中的廣泛應用，促進電動汽車結構輕量化。

中國鋁工業和交通運輸業將加速進入“蜜月期”

當前，全球交通運輸裝備制造業正進行著“綠色制造”的技術革命，交通工具輕量化正加速推進。作為交通運輸輕量化的最佳伙伴材料，鋁材料將對交通運輸行業加強節能環保、加快輕量化進程、有效降低運輸成本及提高運輸效率發揮關鍵作用。另一方面，高速增長的交通用鋁市場，也必將成為中國鋁工業新的經濟增長極和實現“擴大鋁消費”戰略的關鍵路徑。行業人士共同認為，中國鋁工業和交通運輸制造業正加速進入“蜜月期”。