鋁合金集裝箱優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長(zhǎng)。       

一是通過(guò)試驗(yàn)摸索與應(yīng)用驗(yàn)證，對(duì)6061、6082鋁合金進(jìn)行合金成分配比優(yōu)化，配置先進(jìn)的電磁攪拌與在線除氣裝置，利用油氣潤(rùn)滑鑄造系統(tǒng)生產(chǎn)圓鑄錠并進(jìn)行均勻化處理，盡可能提高圓鑄錠的合金成分均勻性，減少或消除晶內(nèi)偏析、枝晶偏析，確保其良好的內(nèi)部組織與表面質(zhì)量，以利于改善其后續(xù)的可擠壓性，提高鋁型材的焊接性能與力學(xué)性能的前后端均勻性。

    二是根據(jù)集裝箱鋁型材系列所呈現(xiàn)的斷面寬幅化、薄壁化特點(diǎn)，突破鋁擠壓模具常規(guī)設(shè)計(jì)框架，充分發(fā)揮導(dǎo)料板與分流模的功能，最大限度地調(diào)整、改善金屬流動(dòng)分配，為金屬流經(jīng)模孔之前提供較均勻的塑變條件，以有效改善擠壓流速變化上的分配關(guān)系，使之適應(yīng)模孔工作帶厚度與流速調(diào)整的需要，盡可能確保擠壓過(guò)程中各種高難斷面不同部位之間金屬流動(dòng)速度的均勻一致，減少鋁型材產(chǎn)生彎曲、扭擰等方面的變形程度。

    三是在擠壓過(guò)程中采用高溫?cái)D壓配以強(qiáng)制冷卻淬火工藝進(jìn)行生產(chǎn)，根據(jù)各斷面的形狀特點(diǎn)及擠壓生產(chǎn)線配置，分別采用強(qiáng)制氣霧或水霧在線淬火系統(tǒng)，以確保6061鋁合金型材的力學(xué)性能。

    四是在集裝箱鋁型材系列的擠壓生產(chǎn)中，對(duì)圓鑄錠采用先進(jìn)的動(dòng)態(tài)梯度式頻感應(yīng)加熱方式，通過(guò)擠壓機(jī)實(shí)時(shí)模擬控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)等溫?cái)D壓，并配置COMMOS全流程生產(chǎn)跟蹤控制管理系統(tǒng)，以有效提高鋁型材前后性能的均勻一致性。

而其中集裝箱鋁的應(yīng)用，最早在上個(gè)世紀(jì)60年代，美國(guó)的Fruehauf、Trailmobile等公司率先采用鋼制框架，集裝箱上面的平板由擠壓成形的鋁材構(gòu)成。由于鋁合金在低溫下能保持良好的性能狀態(tài)，而且鋁不與油、天然氣及其他化學(xué)液化體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，同時(shí)其顯現(xiàn)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越得到相關(guān)業(yè)界的普遍認(rèn)可。鋁型材、鋁板材已成為集裝箱生產(chǎn)的主流材料。

集裝箱用鋁型材主要有6061、6082、6351、6005、6063和6060合金，其中6061和6082合金用得最多，占使用量的90%以上。產(chǎn)品具有較高強(qiáng)度、焊接性能良好。主要用來(lái)做箱內(nèi)地板、連接件、門(mén)檻、叉車(chē)導(dǎo)軌、地支撐梁、頂支撐梁、側(cè)鋁板上下固定橫梁、箱內(nèi)轉(zhuǎn)角連接件、外裝飾件、冷風(fēng)門(mén)、箱門(mén)框架和箱門(mén)鉸鏈等。