近期國(guó)內(nèi)共享單車加大火力進(jìn)駐二、三線城市，各品牌全面宣傳和大力度的優(yōu)惠活動(dòng)讓共享單車發(fā)展迅速，而火爆背后正推動(dòng)著共享單車生產(chǎn)廠家加大生產(chǎn)量。
鋁棒生產(chǎn)企業(yè)也因此訂單量大增。
目前包頭一家鋁棒生產(chǎn)企業(yè)近期來(lái)自單車生產(chǎn)企業(yè)訂單非常多，平時(shí)一周勉強(qiáng)才能拉兩車鋁棒，現(xiàn)在幾乎每天都要拉一車鋁棒，這些鋁棒主要是6061合金棒，比普通的6063鋁合金棒貴了近300塊錢。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，單車投放的狂潮正在涌來(lái)，僅摩拜單車、ofo兩家巨頭在2017年的投放量就接近2000萬(wàn)輛，產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到3000萬(wàn)輛。但這依然不能阻擋其他共享單車品牌殺向這片海洋。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，如今市場(chǎng)上的共享單車品牌約有15家至20家，已在全國(guó)30多個(gè)城市投放，投放數(shù)量過(guò)百萬(wàn)。如今共享單車不僅在一線城市加大馬力投放，而且開(kāi)始逐漸下沉到二、三、四線城市，這可能將是一個(gè)海量的投放。
據(jù)了解，個(gè)別企業(yè)共享單車設(shè)計(jì)新穎，科技感十足，包括有全鋁車身、實(shí)心防爆輪胎、軸傳動(dòng)、物聯(lián)網(wǎng)芯片等先進(jìn)技術(shù)。鋁合金材料不僅給單車帶來(lái)了輕量化，更是能經(jīng)受住戶外日曬雨淋的考驗(yàn)，防銹性能較好，更適宜共享單車的戶外管理。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前摩拜單車采用鋁合金車架的小橙車重量是25公斤，3000萬(wàn)中如有一半全鋁單車將直接拉動(dòng)鋁消費(fèi)37.5萬(wàn)噸，或有又是今年鋁消費(fèi)又一個(gè)新的熱點(diǎn)領(lǐng)域。
共享單車盈利能力有待觀察，特別是全鋁單車成本相對(duì)普通單車成本貴了不少，我們預(yù)計(jì)這種燒錢大戰(zhàn)持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)久，特別是下沉到三四線城市盈利難度太大，對(duì)于拉動(dòng)鋁消費(fèi)可能沒(méi)有樂(lè)觀。不過(guò)由于上述單車生產(chǎn)企業(yè)區(qū)域集中，對(duì)部分地區(qū)6061鋁棒生產(chǎn)利好明顯。
摩拜單車產(chǎn)品經(jīng)過(guò)幾次更新?lián)Q代,第一代經(jīng)典款和升級(jí)款的車重都是25kg,相對(duì)于一般的單車來(lái)說(shuō)重量較大,采用全鋁車身,車身的材料也使用了SC-7000航空鋁合金,輪轂使用了鎂合金輪轂。據(jù)摩拜官方資訊,前期摩拜在江蘇建廠進(jìn)行生產(chǎn),最初的生產(chǎn)成本達(dá)到了每輛車6000元,后來(lái)隨著產(chǎn)量的擴(kuò)大成本降到了3000元。新一代摩拜輕騎將和生產(chǎn)廠商進(jìn)行合作生產(chǎn)。據(jù)信隆健康12月16日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表示,公司從10月份開(kāi)始參與摩拜單車的零配件供應(yīng)。
摩拜單車2016年4月22日在上海正式上線,在8個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了中國(guó)9座城市。據(jù)摩拜的官方資訊,到12月份,在上海的投放量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)量。上海成為了中國(guó)最大的公共自行車運(yùn)營(yíng)城市,摩拜單車也已成為全球最大的共享單車運(yùn)營(yíng)商。摩拜預(yù)計(jì)在每座運(yùn)營(yíng)城市投放10萬(wàn)輛單車。
“共享單車”2016年以來(lái)迅速發(fā)展起來(lái),成為了今年投資界的熱門,據(jù)央廣網(wǎng)的資訊,在近一年的時(shí)間內(nèi),超過(guò)20家投資公司投入資本進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)中。各公司在車型的設(shè)計(jì)上也多有相似的地方,普遍采用鋁制車身。根據(jù)分析機(jī)構(gòu)CRU預(yù)測(cè),全球范圍內(nèi),終端鋁消費(fèi)增速在6%以上,交通運(yùn)輸用鋁需求將超過(guò)8%
鋁棒生產(chǎn)企業(yè)也因此訂單量大增。
目前包頭一家鋁棒生產(chǎn)企業(yè)近期來(lái)自單車生產(chǎn)企業(yè)訂單非常多，平時(shí)一周勉強(qiáng)才能拉兩車鋁棒，現(xiàn)在幾乎每天都要拉一車鋁棒，這些鋁棒主要是6061合金棒，比普通的6063鋁合金棒貴了近300塊錢。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，單車投放的狂潮正在涌來(lái)，僅摩拜單車、ofo兩家巨頭在2017年的投放量就接近2000萬(wàn)輛，產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到3000萬(wàn)輛。但這依然不能阻擋其他共享單車品牌殺向這片海洋。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，如今市場(chǎng)上的共享單車品牌約有15家至20家，已在全國(guó)30多個(gè)城市投放，投放數(shù)量過(guò)百萬(wàn)。如今共享單車不僅在一線城市加大馬力投放，而且開(kāi)始逐漸下沉到二、三、四線城市，這可能將是一個(gè)海量的投放。
據(jù)了解，個(gè)別企業(yè)共享單車設(shè)計(jì)新穎，科技感十足，包括有全鋁車身、實(shí)心防爆輪胎、軸傳動(dòng)、物聯(lián)網(wǎng)芯片等先進(jìn)技術(shù)。鋁合金材料不僅給單車帶來(lái)了輕量化，更是能經(jīng)受住戶外日曬雨淋的考驗(yàn)，防銹性能較好，更適宜共享單車的戶外管理。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前摩拜單車采用鋁合金車架的小橙車重量是25公斤，3000萬(wàn)中如有一半全鋁單車將直接拉動(dòng)鋁消費(fèi)37.5萬(wàn)噸，或有又是今年鋁消費(fèi)又一個(gè)新的熱點(diǎn)領(lǐng)域。
共享單車盈利能力有待觀察，特別是全鋁單車成本相對(duì)普通單車成本貴了不少，我們預(yù)計(jì)這種燒錢大戰(zhàn)持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)久，特別是下沉到三四線城市盈利難度太大，對(duì)于拉動(dòng)鋁消費(fèi)可能沒(méi)有樂(lè)觀。不過(guò)由于上述單車生產(chǎn)企業(yè)區(qū)域集中，對(duì)部分地區(qū)6061鋁棒生產(chǎn)利好明顯。
摩拜單車產(chǎn)品經(jīng)過(guò)幾次更新?lián)Q代,第一代經(jīng)典款和升級(jí)款的車重都是25kg,相對(duì)于一般的單車來(lái)說(shuō)重量較大,采用全鋁車身,車身的材料也使用了SC-7000航空鋁合金,輪轂使用了鎂合金輪轂。據(jù)摩拜官方資訊,前期摩拜在江蘇建廠進(jìn)行生產(chǎn),最初的生產(chǎn)成本達(dá)到了每輛車6000元,后來(lái)隨著產(chǎn)量的擴(kuò)大成本降到了3000元。新一代摩拜輕騎將和生產(chǎn)廠商進(jìn)行合作生產(chǎn)。據(jù)信隆健康12月16日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表示,公司從10月份開(kāi)始參與摩拜單車的零配件供應(yīng)。
摩拜單車2016年4月22日在上海正式上線,在8個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了中國(guó)9座城市。據(jù)摩拜的官方資訊,到12月份,在上海的投放量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)量。上海成為了中國(guó)最大的公共自行車運(yùn)營(yíng)城市,摩拜單車也已成為全球最大的共享單車運(yùn)營(yíng)商。摩拜預(yù)計(jì)在每座運(yùn)營(yíng)城市投放10萬(wàn)輛單車。
“共享單車”2016年以來(lái)迅速發(fā)展起來(lái),成為了今年投資界的熱門,據(jù)央廣網(wǎng)的資訊,在近一年的時(shí)間內(nèi),超過(guò)20家投資公司投入資本進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)中。各公司在車型的設(shè)計(jì)上也多有相似的地方,普遍采用鋁制車身。根據(jù)分析機(jī)構(gòu)CRU預(yù)測(cè),全球范圍內(nèi),終端鋁消費(fèi)增速在6%以上,交通運(yùn)輸用鋁需求將超過(guò)8%
