眾所周知，在相同的電磁及結構設計下，銅導線的損耗更低。銅具有獨特的物理和電氣性能，是傳統的導電材料，也是變壓器繞組的主要原材料。但由于銅資源匱乏和市場價格居高不下，促使電工行業積極尋求替代材料。一般認為，鋁導線是較好的代用材料。鋁材料具有資源豐富、價格低廉、重量輕、導電率高等優點。因此，在20世紀60年代就提出“以鋁代銅”，用鋁導線作電能傳輸線，包括制作變壓器繞組。但鋁材料存在強度較低、容易蠕變、長期繞組使用易變形、耐蝕性差、表面極易形成堅固的氧化膜等缺點，導致接頭難以牢固連接，限制了“以鋁代銅”的進一步推廣。
如果從技術角度出發，純鋁線圈的電阻率大于純銅線的電阻率，如果要保證變壓器的負載損耗，就必須增大銅導線的截面積，勢必增大鋁材用量，致使變壓器體積增大。同時，為保證變壓器的抗短路能力，面對鋁導線機械強度較低的現狀，必須在緊固器身及支撐等方面進一步研究最佳良策。
綜上所述，由于變壓器銅材料價格高昂，很多廠家的電磁線導線性能不達標，如抗壓力不足、漆包線耐熱問題、導線匝絕緣、自粘換位導體在高溫下變軟問題等。因此，從目前變壓器的設計來看，大容量的電力變壓器必須使用無氧半硬銅導線，線圈型式可根據電壓等級選擇組合導線、自粘性換位導線，鋁線圈可在小容量的配電變壓器上使用。建議銅材生產廠家無需過度悲觀，努力提高自身導線的生產工藝、降低生產成本，提高產品質量，從而提升企業競爭力。尤其要解決鋁導線變壓器的損耗及抗短路能力問題。
目前世界上很多國家在線路上使用了鋁合金導線，主要是高強度、中強度和耐熱系列的鋁合金。高強度類鋁合金導線主要應用于中重冰區、跨越線路區，用于提高線路鐵塔之間的跨距，減少鐵塔的數量和占地面積，最終提高導線導電率；而耐熱鋁合金導線則主要應用于中增容需求、線路走廊緊張、經濟發達城市、用電峰谷落差大、要求施工周期短的地區。
高強度鋁合金產品（以Al－Mg－Si熱處理型高強度鋁合金導線為例），世界上先進工業國的應用面及發展趨勢，鋁合金導線與鋼芯鋁絞線相比，由于其強度高、重量輕，并有較好的導電性能（53％IACS）等優點。早在1921年就開始用于架空線。隨著輸變電技術的提高和輸變電線路的發展，鋁合金導線愈來愈顯示其優越性，國際上五十年代開始采用至今，西歐、北歐、美國、加拿大、日本等國已廣泛采用，法國的輸電線路幾乎90％以上使用鋁合金導線，日本也已達50％以上，東南亞各國的使用量在逐年激增（我國目前的應用量還不到2％）。這是由于鋁合金導線與鋼芯鋁絞線相比，有其不可比擬的優點決定的，在長距離、大跨越、超高壓輸電中，獨占優勢；在農網改造中，是既先進又經濟的好產品，它是普通鋼芯鋁絞線的更新換代產品，也是節能、節材、節地（節約輸電走廊）的產品。
最早的高強度鋁合金線1921年出自瑞士，其牌號為Aldrey，后來各國又陸續開發生產了許多不同的牌號，如Simalec（英國）、Almelec（法國）、6201（英國）、ィ號（日本）、Aж（原蘇聯）、SI-33（日本）等。總的來說，這些高強度鋁合金均屬于可熱處理的Al-Mg-Si合金系，且經歷多年，合金的配方、元素組成基本未變，一直沿用至今，但隨著技術的發展，在制造工藝和裝備控制等方面有了新的發展。
中強度全鋁合金絞線現已在國外得到廣泛應用。特別在歐洲，如法國的輸電線路50%以上采用AAAC，其在德國和北歐的國家（瑞典、挪威、冰島等）的應用也很普遍，美國也有應用；但見諸于文獻的關于其運行情況的資料很少。根據上海中天鋁線有限公司提供的其近幾年了解到的海外招投標信息，近幾年來，中強度全鋁合金絞線在南美、非洲、印度等國家和地區應用量增長較快，少則幾公里多則數千公里，電壓等級從66kV至500kV。我國在220kV及±500kV少量線路上也采用了AAAC導線。其中±500kV天廣四回全長230公里，10公里高山大嶺地段采用了JLHA2（2）—400（37/3.9）
耐熱鋁合金導線主要用在高壓和超高壓架空線路上用作大容量導線、大電流地線、大跨越導線和變電站用的大電流母線，此外在老舊線路改造亦使用耐熱鋁合金導線，可在不改變鐵塔高度，不改變線路走廊的條件下，只更換導線，就可以使線路容量增加50%以上，從而獲得好的技術經濟效果。目前，耐熱鋁合金線主要有高導電、高強度、超耐熱、特耐熱四種。實際使用中使用較多的是高導電（60%IACS）耐熱鋁合金線和高強耐熱（抗拉強度240MPa，導電率55%IACS）這兩種，而導電率為58%IACS的耐熱鋁合金線已基本被淘汰。
由于耐熱鋁合金導線比同樣規格的普通鋼芯鋁絞線能輸送更多的電能，在它問世后不久即受到人們的關注，并隨著性能的不斷提高和品種的不斷增多，數十年來它的應用得到了很大的發展。日本從1960年開始在輸電線路實際使用耐熱鋁合金導線，除了變電站的母線早就全部使用耐熱鋁合金導線以外，發展到1990年時，日本的500kV輸電線路的導線已經全部使用耐熱鋁合金導線。并隨著電力需要的增大，日本已經大量使用鋼芯60%導電率耐熱鋁合金絞線(60TACSR)以代替普通鋼芯鋁絞線(ACSR)，至2000年前后的使用量已經達到全國輸電線路總長的70%。美國、加拿大、法國在輸電線路上使用耐熱鋁合金導線也有相當的數量，近20年來，東南亞地區耐熱鋁合金導線的使用量也有不小的增長。
根據國網公司中強鋁合金、高強度鋁合金及耐熱鋁合金導線使用的不斷推進，國內許多位廠家都對鋁合金導線產生了極大興趣，國網電科院、上纜所等相關專家對鋁合金產品的發展趨勢。認為隨著以中強度全鋁合金導線為代表的鋁合金導線的工業化生產技術的成熟，市場規模的擴大將有效降低新產品的價格，在市場需求為導向的推動下，鋁合金系列導線必將成為鋼芯鋁絞線的替代產品。（
如果從技術角度出發，純鋁線圈的電阻率大于純銅線的電阻率，如果要保證變壓器的負載損耗，就必須增大銅導線的截面積，勢必增大鋁材用量，致使變壓器體積增大。同時，為保證變壓器的抗短路能力，面對鋁導線機械強度較低的現狀，必須在緊固器身及支撐等方面進一步研究最佳良策。
綜上所述，由于變壓器銅材料價格高昂，很多廠家的電磁線導線性能不達標，如抗壓力不足、漆包線耐熱問題、導線匝絕緣、自粘換位導體在高溫下變軟問題等。因此，從目前變壓器的設計來看，大容量的電力變壓器必須使用無氧半硬銅導線，線圈型式可根據電壓等級選擇組合導線、自粘性換位導線，鋁線圈可在小容量的配電變壓器上使用。建議銅材生產廠家無需過度悲觀，努力提高自身導線的生產工藝、降低生產成本，提高產品質量，從而提升企業競爭力。尤其要解決鋁導線變壓器的損耗及抗短路能力問題。
目前世界上很多國家在線路上使用了鋁合金導線，主要是高強度、中強度和耐熱系列的鋁合金。高強度類鋁合金導線主要應用于中重冰區、跨越線路區，用于提高線路鐵塔之間的跨距，減少鐵塔的數量和占地面積，最終提高導線導電率；而耐熱鋁合金導線則主要應用于中增容需求、線路走廊緊張、經濟發達城市、用電峰谷落差大、要求施工周期短的地區。
高強度鋁合金產品（以Al－Mg－Si熱處理型高強度鋁合金導線為例），世界上先進工業國的應用面及發展趨勢，鋁合金導線與鋼芯鋁絞線相比，由于其強度高、重量輕，并有較好的導電性能（53％IACS）等優點。早在1921年就開始用于架空線。隨著輸變電技術的提高和輸變電線路的發展，鋁合金導線愈來愈顯示其優越性，國際上五十年代開始采用至今，西歐、北歐、美國、加拿大、日本等國已廣泛采用，法國的輸電線路幾乎90％以上使用鋁合金導線，日本也已達50％以上，東南亞各國的使用量在逐年激增（我國目前的應用量還不到2％）。這是由于鋁合金導線與鋼芯鋁絞線相比，有其不可比擬的優點決定的，在長距離、大跨越、超高壓輸電中，獨占優勢；在農網改造中，是既先進又經濟的好產品，它是普通鋼芯鋁絞線的更新換代產品，也是節能、節材、節地（節約輸電走廊）的產品。
最早的高強度鋁合金線1921年出自瑞士，其牌號為Aldrey，后來各國又陸續開發生產了許多不同的牌號，如Simalec（英國）、Almelec（法國）、6201（英國）、ィ號（日本）、Aж（原蘇聯）、SI-33（日本）等。總的來說，這些高強度鋁合金均屬于可熱處理的Al-Mg-Si合金系，且經歷多年，合金的配方、元素組成基本未變，一直沿用至今，但隨著技術的發展，在制造工藝和裝備控制等方面有了新的發展。
中強度全鋁合金絞線現已在國外得到廣泛應用。特別在歐洲，如法國的輸電線路50%以上采用AAAC，其在德國和北歐的國家（瑞典、挪威、冰島等）的應用也很普遍，美國也有應用；但見諸于文獻的關于其運行情況的資料很少。根據上海中天鋁線有限公司提供的其近幾年了解到的海外招投標信息，近幾年來，中強度全鋁合金絞線在南美、非洲、印度等國家和地區應用量增長較快，少則幾公里多則數千公里，電壓等級從66kV至500kV。我國在220kV及±500kV少量線路上也采用了AAAC導線。其中±500kV天廣四回全長230公里，10公里高山大嶺地段采用了JLHA2（2）—400（37/3.9）
耐熱鋁合金導線主要用在高壓和超高壓架空線路上用作大容量導線、大電流地線、大跨越導線和變電站用的大電流母線，此外在老舊線路改造亦使用耐熱鋁合金導線，可在不改變鐵塔高度，不改變線路走廊的條件下，只更換導線，就可以使線路容量增加50%以上，從而獲得好的技術經濟效果。目前，耐熱鋁合金線主要有高導電、高強度、超耐熱、特耐熱四種。實際使用中使用較多的是高導電（60%IACS）耐熱鋁合金線和高強耐熱（抗拉強度240MPa，導電率55%IACS）這兩種，而導電率為58%IACS的耐熱鋁合金線已基本被淘汰。
由于耐熱鋁合金導線比同樣規格的普通鋼芯鋁絞線能輸送更多的電能，在它問世后不久即受到人們的關注，并隨著性能的不斷提高和品種的不斷增多，數十年來它的應用得到了很大的發展。日本從1960年開始在輸電線路實際使用耐熱鋁合金導線，除了變電站的母線早就全部使用耐熱鋁合金導線以外，發展到1990年時，日本的500kV輸電線路的導線已經全部使用耐熱鋁合金導線。并隨著電力需要的增大，日本已經大量使用鋼芯60%導電率耐熱鋁合金絞線(60TACSR)以代替普通鋼芯鋁絞線(ACSR)，至2000年前后的使用量已經達到全國輸電線路總長的70%。美國、加拿大、法國在輸電線路上使用耐熱鋁合金導線也有相當的數量，近20年來，東南亞地區耐熱鋁合金導線的使用量也有不小的增長。
根據國網公司中強鋁合金、高強度鋁合金及耐熱鋁合金導線使用的不斷推進，國內許多位廠家都對鋁合金導線產生了極大興趣，國網電科院、上纜所等相關專家對鋁合金產品的發展趨勢。認為隨著以中強度全鋁合金導線為代表的鋁合金導線的工業化生產技術的成熟，市場規模的擴大將有效降低新產品的價格，在市場需求為導向的推動下，鋁合金系列導線必將成為鋼芯鋁絞線的替代產品。（
