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軌道車輛用鋁材在線淬火工藝技術(shù)探討

   日期:2015-12-03     來源:互聯(lián)網(wǎng)    瀏覽:1402    評(píng)論:0    

    鋁合金擠壓淬火是通過快速冷卻的方式把鋁型材高溫時(shí)的固溶組織保存為鋁型材室溫下的過飽和固溶體組織,再通過時(shí)效使過飽和組織中的強(qiáng)化相呈彌散狀析出,以便達(dá)到強(qiáng)化效果特別是能夠提高材料的抗拉強(qiáng)度。

鋁型材淬火的冷卻速度除了與鋁合金的特性有關(guān)外,還與鋁型材擠壓制品的尺寸形狀有關(guān)。壁厚薄的鋁材產(chǎn)品降溫速度快,需要的冷卻速度低;壁厚厚的鋁材產(chǎn)品由于芯部熱量不易散出,需要較高的冷卻速度才能滿足淬火需求對(duì)于壁厚2.0mm 以下的鋁合金型材只要能滿足工藝要求的可優(yōu)先考慮用強(qiáng)風(fēng)冷卻淬火;壁厚2.0mm以上的型材須用水冷淬火處理。淬火后要按標(biāo)準(zhǔn)要求的力學(xué)性能指標(biāo)檢測(cè)力學(xué)性能,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的為工藝合格,否則再進(jìn)行改進(jìn)。

在采用風(fēng)冷淬火工藝時(shí),為了保證鋁型材的冷卻效果,風(fēng)機(jī)的風(fēng)量要足夠大。且必須保證每個(gè)合金牌號(hào)所要求的冷卻速度,故風(fēng)機(jī)要設(shè)置成上下兩排,分兩路或四路控制,以便隨時(shí)調(diào)節(jié)所需的風(fēng)量或控制型材的冷熱不均勻所導(dǎo)致的的變形。因?yàn)樵诰€風(fēng)冷的方法現(xiàn)在大家都能夠掌握在這里不再做太多的敘述。

采用在線水冷淬火工藝最早采用穿水方法來生產(chǎn)較為規(guī)則的鋁棒等產(chǎn)品。不過用這種方法生產(chǎn)不規(guī)則鋁型材時(shí),穿水過程中由于型材的不規(guī)則性,致使兩邊的堵水板制作的規(guī)格較多,并且不能夠完全控制水從縫隙中流出,所以淹沒鋁型材以上的水面不好控制。由于水面上下不均,型材時(shí)而露出,時(shí)而完全淹沒,正因?yàn)檫@樣的冷卻不均勻而導(dǎo)致型材彎曲變形不好控制。

隨著近幾年的發(fā)展,現(xiàn)在有比較先進(jìn)的自動(dòng)化在線冷卻淬火系統(tǒng),生產(chǎn)起來比較容易。不過除6063以外的其它6系鋁合金擠壓型材要求的品種較多,訂單比較零散,所涉及到的擠壓機(jī)噸位從小型到大型都有。又加上自動(dòng)化在線冷卻淬火系統(tǒng)價(jià)格昂貴,我們暫時(shí)不能給每個(gè)型號(hào)的擠壓機(jī)上都配套裝上自動(dòng)化在線冷卻淬火系統(tǒng)。為了節(jié)約設(shè)備投入成本,我們召開了技術(shù)攻關(guān)會(huì)議,根據(jù)自動(dòng)化在線淬火系統(tǒng)的生產(chǎn)原理,來研究自己制作在線淬火噴水冷卻裝置來生產(chǎn)這些鋁型材,并獲得了成功。

 
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