1.西南鋁鋁材深加工公司汽車用鋁取得積極進展

鋁材深加工公司承擔的汽車輕量化項目——鋁合金車用防撞梁和鋁合金客車構架研制項目取得積極進展，部分產品已交付客戶使用。

一直以來，鋁材深加工公司努力用高技術含量、高附加值產品占領市場，領先市場，推動鋁材精深加工向高精尖和規模化發展，實現轉型升級。今年，該公司把目光瞄準新能源汽車這個國家戰略新興產業，積極開發鋁合金車用防撞梁、鋁合金客車車用架等車用產品。

工作中，該公司積極尋求中鋁公司科學院專家和集團公司的大力支持，成立了汽車輕量化專項工作領導小組，制定了汽車防撞梁和鋁合金客車車架項目工作計劃，多次深入市場對防撞梁輥彎成型和客車型材彎曲成型設備進行考察，密切與設備制造和新能源汽車生產廠家開展機器人焊接工作站、彎曲成型壓機、型材鋸床等技術交流，為汽車輕量化項目的穩步推進積累了大量技術資料和經驗，研制工作取得顯著有進展。據了解，首輛鋁合金客車車架預計將在12月末完成組裝并交付用戶。

2.西南鋁擠壓廠“短大針”工藝助力新產品開發

今年，擠壓廠創新開發了某合金規格薄壁管材的生產工藝。該合金規格薄壁管材，是該廠目前重點開發的新產品之一，也是工廠的效益品種，目前訂貨量呈現出逐月增加的好勢頭。然而，訂單可不是這么好拿的！他們是如何做到的？

由于此品種管材要求高精度、高強度和高表面質量。在生產過程中，管材內表面存在起皮、偏心等問題。為此，工廠通過組織技術人員開展專項攻關，探尋出一套“短大針”工藝，成品率較計劃指標提高了8.5個百分點，大大增加了經濟效益。

另一方面，擠壓廠為確保高附加值產品小型材、小管材保質保供，開展了“小型材、小管材保質保供”勞動競賽。同時，加強考核，把考核工資的10%納入安全考核，若有違紀情況，不僅當事人受到考核，相關的領導干部也會相應受到考核，通過重激勵，嚴懲罰，賞罰分明的機制，極大地提高了員工積極性和主動性，為同吃“大鍋飯”的時代向市場化轉型奠定了扎實的基礎。
“在普通電解槽上直接生產，這在全國寥寥無幾！”一提到這個新品，原本不善言談的王小康就打開了話匣子。自產出這個新品，他所在的東興鋁業公司便吸引了業內的目光。純度達到99.90%的高品質原鋁，曾有人稱其為“三九鋁”，因其品質比普通原鋁“更勝一籌”，主要用于工業化生產更高純度鋁。

2017年，“高品質Al99.90產品開發”成為酒鋼重大科技專項，東興鋁業研究所和王小康負責的項目組以技術攻關帶動原鋁品質“節節攀升”，部分電解槽成功生產出高品質Al99.90原鋁產品。“三九鋁”的誕生，標志著酒鋼電解鋁生產技術達到國內領先水平。