近日,叢林鋁業提出的《漁船鋼質船體鋁合金上層建筑技術規范》行業標準主起草申請獲農業部批復,并獲得農業部標準制定專項資金補助7萬元。該標準由技術中心牽頭組織,叢林凱瓦為主起草單位,聯合山東交通學院、蓬萊京魯漁業、大連漁輪公司等單位共同開展。
長期以來,我國一直是世界上漁船保有量最多的國家,但漁業船舶整體發展水平與國家需求極不相稱,普遍存在船型小/舊、船齡高、遠洋漁船少等現狀,行業準入門檻低,技術水平和產品創新能力嚴重滯后。為加快船舶產業發展進程,國務院、工信部先后發布了《船舶工業加快結構調整促進轉型升級》《船舶工業十二五發展規劃》等政策和指導性意見,嚴格淘汰落后產能、積極優化產業結構,并明確提出“支持鼓勵發展技術含量高、市場潛力大的綠色環保船舶和高技術船舶;積極推行輕量化、低消耗設計”,為鋁合金上層建筑的推廣和應用提供了良好的政策支持。
在集團公司鋁產業高端化、終端化的戰略指導下,叢林凱瓦以自身發展為需求,先后承接了蓬萊京魯漁業等20余艘船舶的鋁合金上層建筑研發生產任務,積累了豐富的建造、檢測經驗。隨著產品應用的日漸成熟和市場的不斷拓展,船用鋁合金上層建筑逐漸得到了行業的廣泛關注和認可。藉此,公司適時提出了《漁船鋼質船體鋁合金上層建筑技術規范》行業標準起草計劃。
該標準將是國內首個關于鋁合金上層建筑的船舶行業標準,不僅能夠規范產品建造、檢驗等技術要求,提高行業技術水平,推進漁船升級改造,而且對公司船舶品牌塑造,提升行業影響力和市場競爭力具有重要意義。
長期以來,我國一直是世界上漁船保有量最多的國家,但漁業船舶整體發展水平與國家需求極不相稱,普遍存在船型小/舊、船齡高、遠洋漁船少等現狀,行業準入門檻低,技術水平和產品創新能力嚴重滯后。為加快船舶產業發展進程,國務院、工信部先后發布了《船舶工業加快結構調整促進轉型升級》《船舶工業十二五發展規劃》等政策和指導性意見,嚴格淘汰落后產能、積極優化產業結構,并明確提出“支持鼓勵發展技術含量高、市場潛力大的綠色環保船舶和高技術船舶;積極推行輕量化、低消耗設計”,為鋁合金上層建筑的推廣和應用提供了良好的政策支持。
在集團公司鋁產業高端化、終端化的戰略指導下,叢林凱瓦以自身發展為需求,先后承接了蓬萊京魯漁業等20余艘船舶的鋁合金上層建筑研發生產任務,積累了豐富的建造、檢測經驗。隨著產品應用的日漸成熟和市場的不斷拓展,船用鋁合金上層建筑逐漸得到了行業的廣泛關注和認可。藉此,公司適時提出了《漁船鋼質船體鋁合金上層建筑技術規范》行業標準起草計劃。
該標準將是國內首個關于鋁合金上層建筑的船舶行業標準,不僅能夠規范產品建造、檢驗等技術要求,提高行業技術水平,推進漁船升級改造,而且對公司船舶品牌塑造,提升行業影響力和市場競爭力具有重要意義。