該公司董事總經理何先生表示,作為玻璃幕墻行業的頂級品牌,新董事會很珍惜“大明”。目前已投入超千萬資金用于更新改造生產線,未來一兩年后將尋找能夠擴大生產規模的地方,進行整體搬遷。
首要任務:扭虧
在上周末進入大明探訪,發現廠區竟車水馬龍,生產車間內,工人正在忙碌地操作機器進行生產。與數月前股權糾紛官司進行時的景象,有很大差別。
“現在根本不缺訂單,我們擔心的是訂單能否及時交付,所有機器都已經開足馬力生產。”該公司副總經理李國暉說。
李國暉在大明鋁材已經工作20多年。據其介紹,8月底大明開始進行交接,曾經停產三天進行盤點。當時一些工人和管理人員都擔心新股東接手大明后會進行人員大調整,但后來發現擔心是多余的。
李國暉說,新董事會沒有對生產團隊和管理團隊做出改變,他們更尊重員工的生產經驗,只是在架構上進行微調。
大明董事會一位股東表示,原董事會成員因為對大明的發展產生分歧,使得大明一度因為管理問題出現虧損。新董事會的目標就是穩定生產團隊,重新樹立管理價格,在今年首先實現扭虧為盈。
涉足高鐵車廂特種鋁材制造
據李國暉介紹,董事會希望在保持大明在玻璃幕墻行業份額的同時,進入家具鋁材、建筑鋁材、裝飾鋁材等領域,拓展產品線。“目前我們已經開始生產國家高鐵列車車廂專用的鋁板,這個技術在國內也是少有的。”
作為世博會德國館、亞運會開幕式場館、廣州新火車站等重大項目的幕墻提供商,何先生表示,董事會非常珍惜“大明”這個品牌,他們希望繼續提升大明品牌的影響力,并擴散到其它產品領域。
據悉,在完成股權交接后,大明已啟動設備更新改造,計劃將斥資超千萬元,更新生產線,以滿足更高檔次產品的生產要求。
現有場地限制生產規模擴大
李國暉稱，大明發生股權糾紛后,一些客戶一度擔心大明是否還能維持生產能力。但官司結束后,老客戶聽到消息又很快重新下訂單,讓他們很感動。
目前,董事會已經明確表態會把“大明”這個品牌經營得更好,但受到場地限制,大明現有的生產規模已經接近極限。
“鋁型材必須靠生產量累計,大明如果要擴大企業生產力,就必須另尋土地。”李國暉說。
何先生透露,大明董事會的確有此意愿。未來一兩年內,大明仍會留在陳村經營,以培養新團隊、新客戶。若尋找到合適的、更大的場地,大明可能將進行整體搬遷,以擴大生產規模,適應新市場。
