在工程質量管控上，該公司嚴格執行“三控制、三管理、組織協調”的管理方法。加強對工期、質量、成本三個重要因素的控制。在施工中嚴把重大施工方案（措施）的評審工作，嚴格進行設計圖紙會審、施工圖技術交底，確保作業人員嚴格按照規范、規程以及作業指導書施工。要求施工單位平巷掘進實施光面爆破技術，以保證巷道規格、成型，減少超欠挖現象。澆筑及噴射砼均督促施工單位進行配合比試驗。進場材料及設備、配件嚴格報審制度，凡檢查沒有《生產許可證》、《建材備案證明》及強制性產品“3C”認證的，一律不得在工程中使用和安裝。對結構復雜、施工難度大、專業性強的項目，均制定項目總體質量技術保證計劃并制定單位、分部、分項工程的技術措施，確保工程質量全程可控。
目前，該公司已邀請中國有色金屬工業建設工程質量監督總站對兩礦山建設開展質量監管，通過對建設過程的質量監督檢查，規范各方質量行為，高標準嚴要求，確保工程質量達到有色金屬工業優質工程標準，爭創國家優質工程獎。
10月份，中國鋁業山西分公司營銷中心采購降本目標完成 4145萬元，1至10 月份比預算價降低 25902萬元，臨近年終歲尾，營銷中心又提出“大干四十天，堅決完成年任務”。
10月份，營銷中心緊盯市場，深挖內潛，堅持通過多層面、多維度分析研判煤炭、“兩堿”價格走勢及波動區間，提出采購策略和庫存控制策略建議，及時向山西分公司領導及廠長總經理辦公會專題匯報。通過對市場全方位的準確研判，較好地把握市場機遇，增強應對市場的及時性和主動性，使大宗采購達到時點把握科學、量價匹配合理的目標。
“采購工作直面市場，必須加強對市場信息的搜集分析、科學預判市場走勢，才能夠及時科學決策、把握采購時點，實現在波動市場中增值創效。”營銷中心副經理胡然信說。每個月，胡然信都會帶領信息員、采購員及相關人員深入煤礦、發電廠、民營氧化鋁廠，對煤炭、“兩堿”市場進行實地調研，組織召開內部市場分析研究專題會，及時編報專題市場調研報告，為山西分公司管理決策提供科學依據。同時，堅持抓源頭、控中間、優化驗收管理，在煤炭取樣、制樣、煤場作業現場等關鍵崗位以及規定的物流通道上全部安裝攝像頭，對動力煤運輸車輛全部加裝 GPS 定位系統，由專職人員對煤炭運輸過程及現場取樣、制樣、樣品流轉管理、化驗分析等進行 24 小時全程監控，確保煤炭進廠過程各環節始終處于監控狀態。
下一步，營銷中心將堅持運用“四位一體”采購建議模型和“價格、庫存、采購方式”聯動策略，科學調整優化采購策略，發揮采購策略和庫存聯動效應，實現管理創效。“通過對大宗采購價、進成本價與預算相比的降幅情況，以及大宗價格變化對氧化鋁完全成本的影響等要素進行多維度量化分析測算，尋求大宗原料大幅波動中的盈利機會，科學調整優化采購策略，將采購成本均控制在市場最低位，為山西分公司降本增效貢獻正能量。”胡然信表示。
日前，為確保四季度指標進一步優化，降本增效能量進一步釋放，山西華圣鋁業電解廠黨委組織開展“四季度”調研活動。
據了解，為確保調研活動質量，該廠黨委專門制定下發了一線調研活動方案。自 10 月 21 日開始至 11 月 7 日結束，歷時 3 周調研，通過走訪、座談等形式，從內部市場化、降低成本、減少勞動強度、改進流程、提高產品質量等方面，收集合理化建議 68條。調研人員每到一處，都積極傳達公司三季度經濟活動分析會議精神，傳遞壓力、鼓舞干勁。
據悉，通過此次調研，進一步暢通了該廠員工意見訴求渠道，員工工作積極性進一步提高，干群關系進一步密切，一線干部員工隊伍凝聚力、戰斗力進一步增強。
日前，由中國鋁業山西企業黨委工作部和計控信息中心聯合自主開發設計的黨建管理信息平臺正式上線試運行，標志著該企業黨建管理信息化水平邁上了新臺階。
據了解，今年三季度以來，在繼承傳統黨建管理模式的基礎上，該企業黨委堅持以計算機信息技術為支撐，以綜合信息網絡為平臺，以提升黨建管理工作效率為目的，積極探索提升黨建信息化水平的途徑和方式。通過系統梳理、匯總、診斷分析，廣泛征求黨群各部門和二級黨組織等方面意見，由黨委工作部和計控信息中心聯合設計、自主開發，歷經近兩個月的攻關，順利完成了黨建管理信息平臺的設計開發。
該黨建管理信息平臺是基于山西鋁廠、山西分公司綜合信息平臺而建立，主要包括黨群系統文件、會議紀要、二級黨組織工作總結計劃、電子信息檔案、內部宣傳資料、專項工作和情況通報等10個子模塊，涵蓋了企業黨、紀、工、團以及二級黨組織黨建工作的多個方面，主要服務對象是企業黨委委員、廠領導、分公司領導，黨群部門科級以上干部，二級黨組織負責人、政工科長和基層黨支部書記等。
據墨爾本11月26日消息，力拓(Rio Tinto)周二表示，該公司正在評估其虧損的澳洲戈弗氧化鋁煉廠前景，因市場狀況日益惡化，此前已擱置將該廠的燃料來源轉化為天然氣的計劃。
力拓發言人在一則聲明中指出，“雖然公司一直都在努力改善該煉廠的業績，但由于鋁礦的價格不斷走跌，澳幣高企以及公司稅后大幅度的虧損，公司因此考慮擱置更換燃料來源的決定。”
一家報紙稱，力拓預計最早于本周決定是否關閉該煉廠。該煉廠屬于力拓公司旗下的太平洋鋁業公司(Pacific Aluminium)。
力拓表示，無論戈弗煉廠命運如何，其仍將繼續開采當地的鋁土礦。鋁土礦精煉后可得氧化鋁，而后進一步加工以生產鋁。
該公司今年1-9月戈弗氧化鋁產量為160萬噸，較2012年同期下滑22%，鋁土礦產量580萬噸，較去年同期微幅減少。
今年稍早，力拓與澳洲及北領地政府開始協商為該煉廠提供天然氣供應以取代昂貴的柴油燃料，借助國家補貼的管道。
然而，新領地首席部長7月減少為該煉廠預留的天然氣數量，以確保北領地納稅人不會面臨能源短缺及高昂電費的威脅。
力拓周二時表示，聯邦與北領地政府已經對此無能為力了。
公司將在未來的數周內向員工與社區咨詢，一旦做出任何決定，公司將盡可能早地宣布通知。
力拓股價下滑0.6%，報65.03澳元，表現遜于礦產行業股。
截至11月26日，中鋁公司采用新式陰極鋼棒和磁流體穩定技術（又稱雙陰極鋼棒技術）改造電解槽 1500余臺，噸電解鋁平均降低直流電耗400 千瓦時，年可節約成本費用1.12億元。
電解鋁行業屬高能耗企業，電耗成本占總產品成本的 40%左右。為降低電解鋁生產過程中的能源消耗，近年來，中鋁公司充分發揮科技方面優勢，投入大量人力、物力研發出了多項節能技術，例如阻流塊技術、201技術、雙陰極鋼棒技術等，都具有明顯的節電效果。其中，雙陰極鋼棒技術與傳統電解槽操作工藝基本相同，生產組織和管理銜接沒有障礙，因此備受企業歡迎。
“用雙陰極鋼棒技術改造傳統電解槽，改造簡單，投資少，員工操作方式和原來基本一樣，電耗卻能大幅度下降，給人‘眼前一亮’的感覺。我們終于找到一條降低電解鋁能耗的新路子了。”采訪時，中國鋁業連城分公司副總經理謝青松告訴記者。
雙陰極鋼棒技術由中鋁國際沈陽鋁鎂設計研究院有限公司于2007年開始研發，后經過模擬實驗成功，并于 2009 年在中國鋁業連城分公司200千安系列80臺電解槽上進行工業化試驗。經過1年多的工業化試驗后，雙陰極鋼棒技術于2011年3月正式投入生產應用。同年，該技術經中國有色金屬工業協會組織的專家鑒定，認為其整體技術達到了國際領先水平。
新技術應用生產后的效果如何？用連城分公司生產安環部區域工程師韓寧的話來說，“做試驗的時候效果好，但是沒想到規模化使用后，效果還是這么好，真沒想到！”
雙陰極鋼棒技術猶如“甘露”，短時間內“浸潤”中鋁公司各電解鋁企業。該技術在中國鋁業連城分公司首用成功后，快速復制推廣到了其他成員企業——焦作萬方、山西華圣鋁業有限公司、中國鋁業廣西分公司、山東華宇鋁電有限公司、中國鋁業青海分公司、山西華澤鋁電有限公司、包頭鋁業公司、遵義鋁業、撫順鋁業、中國鋁業貴州分公司等12家企業。企業推廣使用后，節電效果明顯，有些企業噸鋁直流電耗甚至可以下降 700千瓦時。
與此同時，該技術在電解槽上應用后，使電解槽的穩定性更好，更便于操作，更受員工歡迎。中國鋁業連城分公司500 千安東二區作業組組長楊選紅說：“使用雙陰極鋼棒技術后，電解槽的產量上去了，成本下來了，操作更穩定，工作量減輕了許多，員工們很歡迎新技術的投用。”山西華澤鋁電有限公司員工閆學溫告訴記者：“使用雙陰極鋼棒技術，由于其保溫性能好，熱損失小，熱平衡比較容易掌握，好維護設備，大大降低了員工的勞動強度，我們都樂于使用。”
記者采訪雙陰極鋼棒技術研發團隊——中鋁國際沈陽鋁鎂設計研究院有限公司副院長、首席工程師楊曉東和他的團隊時，楊曉東正在連城分公司500千安電解系列現場。楊曉東告訴記者：“作為科技人員，我們所能做的就是繼續優化雙陰極鋼棒技術，使更多的企業可以更方便更有效地使用新技術，讓新技術為企業，為中鋁公司的降本增效和節能減排作出更大貢獻。”
據中鋁公司科技部相關人員介紹，目前中鋁公司有40%的電解槽使用了雙陰極鋼棒技術，余下未改造的電解槽也將于2015年基本改造完畢。
中國鋁業山西分公司第一氧化鋁廠開始對創新串聯法生產氧化鋁工藝技術的重點項目——“燒結法赤泥快速分離項目”帶料試車，標志著這一新工藝新技術新裝備首次在氧化鋁工業中應用，是傳統燒結法溶出漿液分離洗滌工藝的重大變革。
“創新串聯法的實施取消了多年來燒結法的粗液脫硅、硅渣分離、碳酸化分解等多個高能耗工序，大大簡化燒結法生產工藝流程，同時盡可能消耗拜耳法赤泥，回收其中的氧化鋁和氧化鈉，大幅度降低氧化鋁生產的礦耗和堿耗。”中鋁公司科技部專家驗收組技術人員對這一新工藝評價說。
為實現礦石的綜合利用，大幅降低氧化鋁生產的礦耗和堿耗，中國鋁業山西分公司開展了一系列氧化鋁生產技術的研究，國內首創的創新串聯法工藝技術，使熟料燒結鋁硅比從混聯法的3.08降至目前1.70左右，在完全消化老系統赤泥的基礎上，以燒結新系統60%以上的拜耳法赤泥作為目標。這也是山西分公司深挖內潛、降低生產成本的關鍵項目，是科技興企的重要舉措。
“我們一共完成了13套濾布的燒結法赤泥快速分離洗滌工藝的工業試驗，新的工藝可保證更高濃度的溶出漿液通過，僅三四分鐘的時間就完成了原來35個小時的分離洗滌過程，生產效率大大提高。”生產車間技術人員范喜威介紹說。
據悉，自2009年5月以來，中國鋁業山西分公司采用低鋁硅比熟料燒結、低碳鈉熟料溶出、燒結法粗液合流脫硅的工藝技術路線，首創了創新串聯法氧化鋁生產新工藝。
在4年的時間里，山西分公司技術人員通過開發應用“低鋁硅比熟料燒結”技術，使熟料燒結鋁硅比不斷下降；通過開發應用“低碳鈉熟料溶出”技術，實現了低碳鈉粗液的合流，有效降低了燒結法高濃度碳鈉給拜耳法生產帶來的不利影響。其中“低碳鈉熟料溶出工業試驗及工業應用”于2012年12月通過中國有色金屬工業協會組織的科技成果鑒定，達到國際領先水平；通過開發應用“燒結法粗液合流脫硅”技術，全部燒結法粗液合流到新老拜耳法系統，利用溶出礦漿的余熱進行合流脫硅，提高了脫硅溫度并延長了脫硅時間，大幅度降低了新蒸汽消耗。
為全面杜絕抬包車運行過程中的灑鋁現象，近日，山西華圣鋁業物資配送中心在抬包車上進行了接鋁裝置加裝改造實驗，取得成功，推廣實施后運行效果良好。
10月下旬，物資配送中心落實該公司提出的全面整治和杜絕抬包車灑鋁現象的要求，結合兄弟單位經驗，提出在鋁液運輸車輛后加裝接鋁裝置。物資配送中心組織運輸車間檢修人員加班加點，迅速在2臺抬包車上進行了接鋁裝置加裝技改實驗。
技術改造過程中，相關人員從安全、經濟、實用等多個角度，通過認真測繪和對車輛運行最大坡度狀態下的實地測量，以及對接鋁裝置總重量、長度、寬度測量，最大限度地保障車輛運行安全和滿足所有出鋁包接鋁要求。為確保安全，中心一方面對抬包車司機開展安全培訓，提醒司機注意車輛加長后的行車安全；另一方面，對接鋁裝置粘貼醒目的反光條安全警示標識，以避免行人和車輛誤撞。11月上旬，運輸車間工作人員結合2臺車實際運行情況，對其它6臺抬包車全部進行了接鋁裝置優化改造并投入運行，杜絕了路面灑鋁現象的發生。
繼今年9月15日投入試運行、10月轉入正式生產運行的山西華澤鋁電有限公司鑄造廠鋁灰處理系統，目前運行良好，不僅使鑄造廠生產過程中產生的所有熱灰得到處理，而且可以處理部分冷灰，使合金工區燒損降低了6個千分點，噸鋁合金成本降低11個百分點，創造了明顯的經濟效益和環保效益。這也是國內建成投用的第一條比較完備的鋁灰處理系統。
華澤鋁電鋁灰處理系統總投資約280萬，該處理系統主要特點是急冷器中配備冷卻系統，能夠直接處理熱灰、冷灰，這也是目前國內最為先進的成套鋁灰處理系統。
自10月份華澤鋁電鑄造廠鋁灰處理系統正式投入生產運行后，一個月以來，鑄造廠普鋁工區和合金工區生產過程中產生的所有熱灰全部進入該系統加工處理，日處理熱灰能力 15 噸左右，處理冷灰能力10噸左右。10月份，鋁灰處理系統創效60余萬元。
