重組收官后首次高調亮相

　　亞鋁集團低價回購可轉債、與美林交鋒的事件一度鬧得沸沸揚揚。最終，去年8月，亞鋁創始人、原董事局主席鄺匯珍放棄控股權從而解除與美林的對賭協議；公司宣告破產后，又由原管理層擊敗國際鋁業巨頭海德魯、重新購回亞鋁而實現了重組。亞鋁的這一仗可以說打得非常漂亮，不僅將之前背負的11 .8億美元可轉債降為約1億美元，大大改善財務狀況，并且，公司的掌控權依然沒變。鄺匯珍曾告訴本報：“除了不持股，我在公司跟以前一樣，全程參與決策。”

這筆簽下巨額貸款協議，以為亞鋁集團的鋁型材項目及鋁板帶項目未來五至十年的經營提供資金支持，意味著重組圓滿收官。而亞鋁也把目光瞄準了世界最尖端的特種鋁材作為新的利潤增長點。并以新名稱“亞鋁集團有限公司”重新出發，簡稱AAG。亞鋁集團副總裁辛紅鈞告訴本報，AAG是由重組過程中、原管理層在海外注冊的金協太公司更名而來。

　　雖然名字變了，但跟以前相比，管理層基本沒有變，鄺匯珍的兒子鄺海峰作為執行董事，負責亞鋁目前最大、最具潛力的鋁板帶項目。鄺匯珍本人，也作為集團創始人欣然亮相。據辛紅鈞透露，新的董事局主席名叫黃志波，是亞鋁重組前的市場主管，現在仍分管市場。而鄺匯珍對公司的影響力依然沒變“有什么事都會聽他的。”

　　據介紹，受金融海嘯影響，亞鋁海外市場全線下滑，資金周轉出現嚴重危機，即將建成投產的鋁板帶項目不得不停滯下來。而重組后，亞鋁加大力度改善效率及提升生產能力，在全球聘請經驗豐富的技術及生產高級工程師。并且，積極融資，按照原計劃上馬項目擴大生產。

　　在昨天的簽約儀式上，廣東省政府、中國產業促進會以及肇慶市政府均有代表出席，以示支持。

　　獲65億元銀團貸款 創民企之最

　　此次簽約的65億元銀團貸款，由國內12家銀行組團授予，據悉是目前國內民企獲得的最大一宗。貸款分為兩部分，其中亞鋁集團的鋁型材項目獲得了24.5億元，即將投產的鋁板帶項目獲得了40億元。亞鋁集團董事鐘冬平表示，這宗貸款可以為上述兩個項目未來5至10年的經營提供資金支持。

　　據亞鋁集團副總裁辛紅鈞介紹，亞鋁鋁板帶項目共斥資60多億元，規模為全國最大的，其首期產量40萬噸的安裝調試已進入尾聲，預計今年7月可全面投產。計劃三年內全部達產，產值可達200多億元，可帶動相關產業產值1000多億元。其利潤率為20%，預計三年內開始盈利。

　　然而，目前全國鋁加工產能明顯過剩，亞鋁何來勝算？對此，辛紅鈞解釋，過剩的主要是低精度熱軋鋁產品，而高精度冷軋90%以上卻依賴進口。亞鋁看中的就是國內高端鋁材稀缺的市場空間。而且跟進口產品相比，亞鋁認為自己具有成本優勢和地理優勢。

　　據介紹，其一期將主打電子產品鋁板、車船使用的鋁板、印刷用的PS版鋁版基和罐裝帶材以及建筑用材等產品，它們目前都高度依賴進口。第二期主打產品則是部分尖端航天鋁材。該項目全部投產后，亞鋁將成為全球第3個涉足部分最尖端航天鋁材的廠家，僅次于美國鋁業公司和加拿大鋁業公司。

　　市場重心轉向國內

　　顯然，重組后亞鋁的重心轉向了國內。辛紅鈞介紹，海外市場眼下很不景氣，亞鋁出口產品占總產品的份額已由最高峰時的30%降至10%。目前，公司仍有一個海外部在開發海外市場，主要以北美、東南亞、中東為主，并且計劃為美國911大廈的重建提供鋁材。但長遠來講，亞鋁沒有明確的出口目標，而是主要針對國內市場。

　　據透露，亞鋁計劃在短期內占據20%的國內高端鋁材市場份額。辛紅鈞介紹，其鋁型材項目計劃三年內生產30萬到35萬噸，銷售收入100億元；而鋁板帶項目計劃3年內生產40萬噸，5年內生產70萬噸，銷售收入達到200億元。

　　新階段開始后，亞鋁不排除會再度上市。亞鋁集團副總裁辛紅鈞告訴本報，亞鋁有再次上市的打算，只是目前沒有詳細計劃。鄺匯珍此前接受本報專訪時也表示，亞鋁不排除會跟美林等國際大投行再次交手。

　據了解，亞鋁集團目前正集中精力做好肇慶鋁板帶項目正式投產的準備工作。亞鋁斥資60多億元、首期為40萬噸的鋁板帶項目的安裝調試已進入尾聲，預計七月份可以全面投產，3年內全部達產。達產后產值可達200多億元，帶動相關產值達一千多億元。相關人士估計，鋁板帶項目三年內就可以開始盈利，利潤率預計達到20%以上。

　　亞鋁此次規劃的首期40萬噸鋁板帶項目將瞄準世界最尖端的特種鋁材，幾乎涵蓋了所有需要鋁板帶的產品使用范圍。

　　其第一期主打產品主要有以下幾類，一是電腦、手機、音響等電子產品的鋁板，現在國內這類產品90%以上進口；二是車船使用的船體板、地鐵車廂板和汽車板系列，這一系列主要是生產難度及要求較大的中厚板；三是印刷用的PS版鋁版基和罐裝帶材等，此類鋁材中國95%依賴進口；四是建筑用材，現在國內這類產品主要依賴進口。

　　第二期主打產品包括航空航天使用的蒙皮整體壁板（中厚板）、特厚板以及一些特別制作的尖端航天鋁材，前者應用于大中型民航客機，而后者可應用于衛星、火箭和航天飛機等對鋁材要求特別高的航天工具。亞鋁的中國最大的40萬噸鋁板帶項目投產后，亞鋁將成為全球第3個可以涉足部分最尖端航天鋁材的廠家。