負責國產(chǎn)大飛機研制與開發(fā)的中國商用飛機有限責任公司(下稱“中國商飛公司”)12月2日宣布,C919大型客機鋁鋰合金機身等直段部段在中航工業(yè)洪都公司大飛機部裝廠房順利下線,這標志著C919大型客機研制工作又邁進了一步。
2010年是大型客機項目全面開展預(yù)發(fā)展工作的關(guān)鍵一年,而七大部段研制是2010年C919大型客機項目研制的關(guān)鍵任務(wù)之一。
等直段研制就是C919大型客機2010年七大部段研制任務(wù)之一,等直段位于大型客機機身前部,是寬度相等的筒狀結(jié)構(gòu)部段。部段采用鋁鋰合金材料,這在國內(nèi)民機應(yīng)用上尚屬首次。
中國商飛公司副總經(jīng)理賀東風表示,機身等直段部段的研制成功,不僅驗證了相關(guān)的工程設(shè)計及制造工藝方案,還為C919大型客機項目鋁鋰合金等新材料的應(yīng)用、適航審查積累了經(jīng)驗。
根據(jù)中國商飛公司的時間安排,今年C919大型客機將確定總體技術(shù)方案、制造總方案和客戶服務(wù)總方案。2011年C919大型客機將轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段,2014年首飛,2016年交付用戶。
2010年是大型客機項目全面開展預(yù)發(fā)展工作的關(guān)鍵一年,而七大部段研制是2010年C919大型客機項目研制的關(guān)鍵任務(wù)之一。
等直段研制就是C919大型客機2010年七大部段研制任務(wù)之一,等直段位于大型客機機身前部,是寬度相等的筒狀結(jié)構(gòu)部段。部段采用鋁鋰合金材料,這在國內(nèi)民機應(yīng)用上尚屬首次。
中國商飛公司副總經(jīng)理賀東風表示,機身等直段部段的研制成功,不僅驗證了相關(guān)的工程設(shè)計及制造工藝方案,還為C919大型客機項目鋁鋰合金等新材料的應(yīng)用、適航審查積累了經(jīng)驗。
根據(jù)中國商飛公司的時間安排,今年C919大型客機將確定總體技術(shù)方案、制造總方案和客戶服務(wù)總方案。2011年C919大型客機將轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段,2014年首飛,2016年交付用戶。