其實鋁轂實際上還包含了其它金屬，如鐵等，所以應叫做鋁合金輪轂。 　　普通鋼轂與普通鋁轂比較，鋼轂韌性好，硬度差，鋁轂則相反，硬度好但韌性差。所以駕駛人會發現在路上坑洞的蹂躪之后，鋼轂并沒有什么變化，會在接近100km/hr的速度下開始抖動，因為它是由沖壓而成，輪廓、質量配重就不精準，必然造成轉動慣量不平衡而抖動。 　　鋁轂一般無高速行駛抖動現象 　　鋼轂：為加強剎車系統散熱，而留有許多的散熱孔，同時又減弱了鋼轂強度，使得受到撞擊時抗變形能力變差。但是沖壓生產成本低是其主要優點，在基本車型上多配備鋼轂。 　　鋁轂：鋁轂一般無高速行駛抖動現象，因為是鑄造成型，需檢測內部空孔，及毛胚外車削加工，輪廓與質量精確度較高，結果轉動平衡比鋼轂好。而且鋁轂的重量輕，可制作得比鋼轂厚，也對車輛的加速性能有加分效果。 　　不論是鋼轂或鋁轂，都應該定時檢查是否有變形受損。 　　另外鋁合金的散熱能力要比鋼轂好，也會對剎車性能加分。長途跋涉之后，理應對輪胎輪轂進行清洗保養，不論是鋼轂或鋁轂，都應該定時檢查是否有變形受損，是否需更換，否則可能會造成剎車遲緩、輪胎的異常損耗等問題，影響行車安全。